減速機漏油的五種原因分析及有效的預防控制

減速器作為機械領域常用的傳動設備，其正常穩定運行至關重要。減速機一旦出現故障，特別是漏油，不僅會導致安全事故，降低企業的經濟效益，還會浪費廢油。本文論述了齒輪箱漏油的原因及有效的控制和預防措施。

減速器在長期運行過程中，由于設計技術、制造、壓力和振動的差異，會不同程度地發生漏油。機械行業的工人結合自己的工作經驗以及起重機、挖掘機和鋼齒輪箱的漏油情況，總結出以下導致漏油的因素。

1.焊接鑄造箱泄漏系數

焊接箱主要由鋼板制成。在焊接過程中，如果沒有完全焊透或假焊，長時間使用箱體會開裂，潤滑劑會隨著焊接漏出。而且，由于鑄件缺陷的程度和類型不同，如不可避免的夾渣、縮孔或氣孔等，鑄件箱體會產生應力開裂和小裂紋，從而導致漏油。

2.盒段組合不是嚴格的因素。

如果箱體截面結合不緊密，箱體焊縫處會形成裂紋，潤滑劑會從接頭區域滲出。同時，當分段綁扎寬度和厚度的設計結果不達標時，箱體的鑄造和焊接應力無法充分發揮。

如果密封膠沒有按要求涂抹，閉合緊固件作用在箱體上的擰緊力矩不夠，那么減速機在運行過程中會產生交叉載荷變化和振動，導致箱體變形和緊固件松動，終導致切割平面位置的間隙。

3.減速器高速軸和低速軸漏油率

首先，密封圈磨損。在油封唇口的長同軸面上摩擦后，容易造成唇口燒傷和碳化，失去橡膠的柔韌性和彈性，造成硬磨損，從而在同軸接觸中形成間隙。軸連接器，無論是高速軸還是低速軸，都需要同軸超鏈接。在加熱和安裝過程中，油封會有傳熱和散熱問題，導致預變形和變形。二是軸表面磨損失效。在軸的關節密封接觸過程中，由于高壓、高溫等因素，軸的表面粗糙度增加，導致軸損壞，不能很好地與油封配合。，機械密封會漏油。當回油孔堵塞或過小，回油通道不均勻時，積油會隨著集油蓋面內的油環飛濺出現泄漏現象。

4.觀察空氣濾清器的漏油和堵塞因素。

如果觀察孔的蓋子厚度較薄，那么擰緊螺栓，很容易觸發蓋板變形，碰到縫隙時會造成泄漏。觀察孔常用的溶酶體容易被觀察到，在裝配和使用過程中容易形成裂紋和損傷，從而導致漏油。

此外，在齒輪減速器的生產過程中，當齒輪遇到滾動和滑動摩擦的作用時，會產生更大的熱量，從而進一步增加氣體的壓力，這與外部壓力不同，導致油沿著油箱的間隙。

5.其他漏油因素

其他因素包括放油孔處泄漏、配油管泄漏、修理變速箱時緊固件預緊扭矩達不到泄漏標準要求、使用減速器時可能泄漏、油浴飛濺潤滑達不到噴油要求等。

減速器漏油的有效預防措施

通過原因分析，在工藝、生產過程和質量控制中實施有效的改進和改進措施，預防和控制溢油。

1.電焊箱鋼板，嚴格按照規范要求，改進鑄造工藝，并使設計有科學合理的標準。

2.輸入軸和輸出軸應安裝經過表面硬化處理的軸套，以提高表面粗糙度，保證同一油封唇口接觸的硬度和粗糙度，并增加密封件的特殊潤滑，防止油封在生產初期磨損。

3.嚴格裝配質量要求，正確安裝、使用和維護減速機，確保球閥和密封件質量符合標準要求。

4.使用齒輪箱的油潤滑和機械密封，需要增加殼體的上回油孔，并根據流量要求設置環，以便在每次潤滑的同時準確分配油流量，防止因供油過多或不足而導致供油不分配的問題。

減速器的觀察孔蓋和減速器之間使用墊片，增加觀察孔蓋的厚度，降低裝配的粗糙度。

放油孔處的螺紋改為焊接工藝，充分保證了螺紋具有較高的裝配和公差要求。保證了墊片端面的緊密接觸效果。

由于各種漏油原因，應采取相應措施，減少潤滑油的泄漏，保持減速器的良好效率，以保證主機的安全運行。不僅可以降低維護成本，還可以避免漏油的風險。